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北京新增两个万亿级产业集群，抢占未来发展战略高地

Sat, 30 May 2026 14:37:53 +0800

　　刚刚坐上“中国第二个5万亿之城” 交椅的北京，又放出了两张新的万亿级“王牌”。

　　5月29日举办的开局起步“十五五”北京专场新闻发布会介绍，“十五五”时期，北京市要将人工智能、绿色先进能源与低碳环保产业打造成为新的万亿级产业集群。

　　万亿级产业集群，意味着什么？新的经济增量，新的就业空间，以及关乎未来的主动权……

　　北京已经拥有3个万亿级产业集群——新一代信息技术、科技服务业、医药健康，以及智能制造、航空航天等7个千亿级产业集群。

　　如今，两个新的万亿级产业集群，已经蓄势待发。

　　为什么是这两个？

　　先看人工智能。迈向万亿产业集群，北京既有基础，也有机遇。

　　时下，北京已经赢得了“人工智能第一城”的美誉。2025年，北京人工智能核心产业规模突破4500亿元，核心企业逾2500家，独角兽企业约40家，占全国半数以上，已备案上线大模型超218款，这些指标均位居全国首位。

　　未来机遇，更是不言而喻。据国际数据公司IDC预测，2026年全球人工智能市场规模将突破5000亿美元，2024年到2028年复合增长率达32.1%，中国是全球增长最快的市场之一。

　　人工智能是全球竞争最为关键的领域之一。逆水行舟，不进则退。发展人工智能，是一道关乎使命担当与未来机遇的“必答题”。

　　北京“十五五”规划纲要落子清晰有力：加快培育一批智能原生企业，探索全新商业模式，构建高性能通用智能体，加速提升新一代智能终端和智能制造装备的智能化水平。

　　北京出的牌，不只是大模型这一张，而是从底层算力到终端应用的整条产业链。

　　再看第二张王牌——绿色先进能源与低碳环保产业。

　　站在京津冀协同发展的大背景下看，它不止关乎北京自身的增量，更关乎整个区域的动能重塑；不止立足当下，更是着眼未来。

　　如今，北京的布局正悄然加速。

　　规划纲要绘制出清晰的发展蓝图：北京将加快新型储能、氢能产业迭代发展，布局固态电池、钙钛矿光伏等产业新赛道，提升生态环境智能监测感知、资源循环利用等低碳环保产业国际影响力。

　　区域引擎正在形成，绿色先进能源产业重点建设昌平区“能源谷”、中关村(房山)绿色能源产业园、大兴区国际氢能示范区、海淀区数字能源集聚区。

　　量化目标同样清晰：“十五五”期间，北京市绿色经济重点产业收入年均增速目标设定为6%左右。

　　目前，北京先后启动全球数字经济标杆城市和国际绿色经济标杆城市建设。足见，“十五五”期间，北京要走的是“智能化+绿色化”的双轮驱动路线。

　　站在全局看，这两个万亿级产业集群的扩容，只是北京“十五五”产业蓝图的冰山一角，更多新的产业正在拔节生长。

　　北京市发展和改革委员会党组书记、主任杨秀玲此前接受三里河专访时表示，要加快围绕现代化产业体系，强化中试等产业平台建设，推动人工智能、生物医药、机器人等优势领域做大做强，加速布局6G、量子、生物制造、脑机接口等新赛道。

　　这些产业的分量，远不止于北京自身。对京津冀而言，它是协同发展新的发动机。对全国而言，它是发展新质生产力的示范窗口。

　　万亿集群背后，是那些正在生长的未来机遇。十年后回头看，今天的选择，正是明天的格局。

　　(“三里河”工作室)

【编辑:田博群】

天海电子(001365):天海汽车电子集团股份有限公司第三届董事会第十三次会议决议

Sat, 30 May 2026 14:11:42 +0800

原标题:天海电子:天海汽车电子集团股份有限公司第三届董事会第十三次会议决议公告

证券代码：001365 证券简称：天海电子公告编号：2026-002
关于天海汽车电子集团股份有限公司
第三届董事会第十三次会议决议公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，
没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、董事会会议召开情况
天海汽车电子集团股份有限公司（以下简称公司）第三届董事会第十三次会议通知于2026年5月24日以电子邮件方式发出。会议于2026年5月29日上午003 103
在河南省鹤壁经济技术开发区松江路号天海大厦会议室以现场会议方式召开。会议由公司董事长王松先生主持,应出席董事11人,实际出席董事11人,公司部分高级管理人员列席了会议?会议的召集和召开符合有关法律?行政法规?部,
门规章?规范性文件和《公司章程》的规定所作决议合法有效?
二、董事会会议审议情况
1、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司调整募投项目拟投入募集资金金额的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

(www.cninfo.com.cn)
具体内容详见披露在巨潮资讯网的《关于天海汽车电子
集团股份有限公司调整募投项目拟投入募集资金金额的公告》。

保荐机构发表了无异议的核查意见。本议案在提交董事会前，已经公司董事会战略委员会、董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

2、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金向全资子公司提供借款、增资方式实施募集资金投资项目的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金向全资子公司提供借款、增资方式实施募集资金投资项目的公告》。

保荐机构发表了无异议的核查意见。本议案在提交董事会前，已经公司董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

3、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司对全资子公司增资的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于天海汽车电子集团股份有限公司对全资子公司增资的公告》。

本议案在提交董事会前，已经公司董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

4、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金置换已预先投入募投项目之自筹资金及已支付发行费用的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金置换已预先投入募投项目之自筹资金及已支付发行费用的公告》。

信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）已出具鉴证报告，同时保荐机构发表了无异议的核查意见。本议案在提交董事会前，已经公司董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

5、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用闲置募集资金进行现金管理的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用闲置募集资金进行现金管理的公告》。

保荐机构发表了无异议的核查意见。本议案在提交董事会前，已经公司董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

6、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用承兑汇票等票据方式支付募投项目款并以募集资金等额置换的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于天海汽车电子集团股份有限公司使用承兑汇票等票据方式支付募投项目款并以募集资金等额置换的公告》。

保荐机构发表了无异议的核查意见。本议案在提交董事会前，已经公司董事会审计委员会审议通过，公司独立董事发表独立意见，一致认可本议案。

7、审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司变更公司注册资本、公司类型及修订并办理工商变更登记的议案》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《关于变更公司注册资本、公司类型及修订并办理工商变更登记的公告》。

8、逐项审议通过《关于天海汽车电子集团股份有限公司制定及修订公司部分制度的议案》
8.1审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司董事会秘书工作制度》表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司董事会秘书工作制度》。

8.2审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司董事会薪酬与考核委员会工作细则》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司董事会薪酬与考核委员会工作细则》。

8.3审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司董事会提名委员会工作细则》表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司董事会提名委员会工作细则》。

8.4审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司市值管理制度》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司市值管理制度》。

8.5审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司中小投资者单独计票管理办法》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司中小投资者单独计票管理办法》。

8.6审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司舆情管理制度》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司舆情管理制度》。

8.7审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司互动易平台信息发布及回复内部审核制度》
表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司互动易平台信息发布及回复内部审核制度》。

8.8审议通过《天海汽车电子集团股份有限公司独立董事专门会议工作制度》表决结果：11票赞成，0票弃权，0票反对，议案获得通过。

具体内容详见披露在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《天海汽车电子集团股份有限公司独立董事专门会议工作制度。

三、备查文件
1、《天海汽车电子集团股份有限公司第三届董事会第十三次会议决议》；2、《天海汽车电子集团股份有限公司第三届董事会战略委员会2026年第二次会议决议》；
3、《天海汽车电子集团股份有限公司第三届董事会审计委员会2026年第三次会议决议》；
4、《天海汽车电子集团股份有限公司独立董事关于第三届董事会第十三次会议相关事项的独立意见》；
5、《天海汽车电子集团股份有限公司公开发行股票募集资金验资报告》；6、《关于天海汽车电子集团股份有限公司以募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用的自筹资金的鉴证报告》；
7、《招商证券股份有限公司关于天海汽车电子集团股份有限公司调整募投8、《招商证券股份有限公司关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金向全资子公司提供借款、增资方式实施募集资金投资项目的核查意见》；9、《招商证券股份有限公司关于天海汽车电子集团股份有限公司使用募集资金置换已预先投入募投项目之自筹资金及已支付发行费用的核查意见》；10、《招商证券股份有限公司关于天海汽车电子集团股份有限公司使用闲置募集资金进行现金管理的核查意见》；
11、《招商证券股份有限公司关于天海汽车电子集团股份有限公司使用承兑汇票等票据方式支付募投项目款并以募集资金等额置换的核查意见》。

特此公告。

天海汽车电子集团股份有限公司董事会
2026年5月29日

车圈大佬发声：价格战远去但竞争仍残酷！

Sat, 30 May 2026 12:42:55 +0800

　　【导读】国内汽车市场逐步告别价格战，多位车圈大佬预判竞争仍残酷

　　中国基金报记者邱德坤

　　“虽然价格战在远去，但没有价格战的竞争，依然非常残酷。”在5月29日召开的第四届未来汽车先行者大会上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示。

　　此前，价格战引发汽车行业热议。在第三届未来汽车先行者大会上，李斌等车圈大佬均表示不希望“卷价格”，而是要“卷技术”。

　　如今，汽车行业进入后价格战时代。李斌向中国基金报等媒体表示，未来一两年会非常残酷，即使是技术、产品领先的汽车品牌，也要面临非常大的压力。

　　面对汽车行业的竞争加剧，多位车圈大佬在第四届未来汽车先行者大会上谈论多个核心议题，包括“反内卷”、AI重构车企、智能辅助驾驶技术路线。

车企“反内卷”不只是反对价格战

　　“卷到最后，卷的不是对手，而是自己的利润。”阿维塔科技董事长王辉表示，没有利润的销量是伪销量，靠价格战换来的规模更是虚假繁荣。

　　王辉表示，很多车企现在不仅拼售价，而且在“卷配置”“卷服务”，最后“卷”的不是对手，而是其自身的利润。

　　同样深有感触的是零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军。他认为，一辆车续航700km与1000km，对于用户而言在感知上的差别趋近于0，但车企的成本呈现指数级上升的趋势。

　　“你今天多一个座椅按摩，明天全行业都有了。”徐军表示，当所有车都“够用”，参数只是一款车面向市场的入场券，而不是市场竞争的胜负手。

　　比如，当前智能手机具备的功能非常多，但用户经常使用的功能有限，出现了过度满足用户的需求的现象。

　　“只是‘卷价格’会压缩质量和研发投入，只是‘卷参数’会忽略用户真正的体验。”奇瑞汽车副总裁王琅表示，这些都可能会透支用户对品牌的信任。

　　在徐军看来，各家车企要思考用户要的是什么。现在来看至少不是车企提供的参数表，而是多快好省的出行解决方案。

　　延锋国际产品战略与生态合作副总裁陆传华表示，未来智能座舱的发展方向，将从功能驱动转向场景驱动。消费者的需求，决定了公司开发相应功能和创新的方向。

吉利、奔驰押注AI寻求发展新空间

　　面对汽车行业同质化竞争的观点，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海提出不同观点。他认为，AI带给汽车行业的想象空间非常大。

　　李传海表示，未来，在汽车座舱作为超级入口、完全无人的自动驾驶等方面，车企还有不少创新可以突破。

　　吉利汽车集团是较早提出全域AI协同造车理念的车企之一，并试图借此推动汽车往AI智慧生命体的方向蜕变。

　　目前，吉利汽车集团实现了AI协同造车的快速落地。比如，吉利星愿作为2025年中国车市的全品类销量冠军，在5月28日焕新上市，搭载了同级独有的星睿AI云动力2.0系统。

　　全新吉利星源通过星睿AI云动力2.0系统，可以实现全链路能量管理，涵盖智能充放电、波谷电价识别、电池维温、能耗诊断及电池养护等功能。

　　吉利汽车集团已实现AI智能体的上车普及，全域AI技术成果包含智驾域的千里浩瀚、动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等。

　　AI的重要性也被传统豪华汽车品牌看到。梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、奔驰中国研发和采购负责人庄睦德表示，汽车行业正在进入由AI驱动的新一轮变革。

　　有别于传统豪华车强调“被动的高级感”，中国用户正在快速接受更主动、更实时、更个性化的车内交互。庄睦德表示，豪华车的后排价值正在从座椅、空间和材质延伸到AI交互能力。

　　同时，奔驰中国在奔驰体系内的研发角色正在发生变化。庄睦德表示，奔驰中国在北京、上海的研发中心，构成了奔驰在德国之外最完整的研发枢纽。

　　奔驰中国团队正在主导AI虚拟助手、点到点导航辅助、S级后排娱乐系统等全球项目，还与豆包、腾讯、魔门塔、科大讯飞等中国伙伴合作。

回应特斯拉监督版FSD进入中国

大模型范式智能辅助驾驶技术会是稀缺能力

　　“哪个智能辅助驾驶系统好用，还是要交给市场来回答。”在谈及华为乾崑智驾与特斯拉FSD（完全自动驾驶）的对比时，赛力斯汽车董事长张正萍表示。

　　近日，特斯拉官宣其监督版FSD进入中国市场，引发国内汽车行业热议。元戎启行创始人兼CEO周光表示，这将对行业产生积极作用，有助于重新定义“好的智能辅助驾驶”。

　　张正萍表示，全新一代问界M9搭载6颗激光雷达，不输给特斯拉FSD。同时，特斯拉FSD模拟的是人类视觉驾驶逻辑，而华为乾崑智驾能够达到“不只是人眼可以看到”的状态。

　　这是中国车企在智能辅助驾驶技术路线上的一种选择，即用更多传感器冗余和本土场景数据，去换取用户对安全边界的信任。

　　对于智能辅助驾驶技术路线的探讨，也是第四届未来汽车先行者大会的重点之一。

　　周光表示，智能辅助驾驶技术的发展路线，正在从无图、端到端走向VLA（视觉－语言－动作模型）、基座模型和物理AI。其底层技术范式的变化，将进一步影响整车企业的智能化竞争。

　　问题在于，当前智能辅助驾驶系统的性能提升，出现越来越慢的趋势。周光表示，根本原因是小模型范式的智能辅助驾驶技术，已在能力边界上触顶。

　　小模型范式的智能辅助驾驶技术，在不同场景容易出现“跷跷板效应”，即一个版本优化了上海、武汉等城市的表现，可能导致深圳、广州或山路场景体验变差。

　　周光判断称，坚持小模型范式智能辅助驾驶企业，接下来将面临更大压力，而具备大模型范式的智能辅助驾驶技术会成为新的稀缺能力。

　　周光表示，大模型范式的智能辅助驾驶技术是一整套网络结构、训练方式和技术流程的变化，具备更强的全局认知和泛化能力。

（文章来源：中国基金报）

“清空”台湾的书斋，这对史学家夫妇带三万册宝贝一起“回家”

Sat, 30 May 2026 10:27:51 +0800

视频：台湾史学伉俪徐泓、王芝芝三万余册藏书“落户”浙大“中西书库”来源：中国新闻网

　　这场“回家”，徐泓和王芝芝夫妇盼了太久。

　　在台湾新店名为“二闲斋”的书房里的藏书，一度多到让人产生“压迫感”。除了必要的生活空间，里里外外全被书架填满，甚至连走路都得侧身。

2026年5月27日，徐泓、王芝芝夫妇为浙江大学“中西书库”揭幕。财经社记者杨程晨摄

　　83岁的徐泓是台湾暨南国际大学历史学系荣誉教授，曾任台湾大学历史学系主任。这位明史大家的心中，最放心不下的就是这些陪伴他与太太王芝芝60余载、总计三万余册的“宝贝”。

　　时间倒回2023年9月，一条“诉苦”的微博曾让无数网友揪心。80岁的徐泓在书桌前写下文字：万一我们不在了，这些书散在旧书店，甚至掉进回收废纸堆，太可惜了！

　　它们的未来究竟该去哪儿？

　　直到老友、浙江大学中西书院院长刘东的出现，这场长达三年的“拉锯战”才得以落幕。

　　老友的“神助攻”

　　2026年5月27日，浙江大学西溪校区的“中西书库”揭幕，这批凝聚着徐泓、王芝芝夫妇毕生心血的学术宝藏，跨越海峡找到了最终归宿。

2026年5月27日，浙江大学西溪校区的“中西书库”揭幕，徐泓、王芝芝夫妇的毕生珍藏在此“落户”。财经社记者朱贺摄

　　徐泓与刘东的缘分，早在多年前便已结下。

　　当年，徐泓曾协助恩师、台湾儒学大家毓鋆与尚在北京清华大学国学院任职的刘东谋求合作，后因毓老离世未能达成。

　　多年后，未尽的缘分以另一种方式再续。

　　看到徐泓的微博“求助”，刘东深知这批藏书的价值。他迅速向上级请示，主动联系老友。

　　“书，我们收了！”这不仅是承诺，更是一份责任。刘东不仅促成了捐赠，更在后续两年多的时间里，协调各方资源，确保这批书能有一个完美的归宿。

　　一场耗时三年的“大迁徙”

　　这场“搬家”，也是某种循环。

　　从2023年9月徐泓发文，到2024年3月在新店家中打包，再到2026年5月27日“中西书库”正式揭幕，耗时近三年。

　　2024年3月17日那天，台湾华品文创的工作人员从上午9点忙到下午4点，仅仅打包了最外间书房，就装满了160个纸箱。

2024年3月，徐泓夫妇在台湾家中打包、整理所捐赠的书籍。财经社记者杨程晨摄

　　这不仅仅是物理上的搬运。这些书，是徐泓夫妇从伦敦、纽约、北京、香港、厦门等地一点点背回来的。尤其是20世纪90年代后，他们常往返两岸，买了大量简体字书，通过随身携带或邮寄的方式运回台湾。

收藏徐泓、王芝芝夫妇藏书的浙江大学“中西书库”，展示了徐泓为书籍寻找“归宿”的历程。财经社记者朱贺摄

　　三万余册书中，徐泓的收藏约占三分之二，主要涉及中国通史、明清史、中国都市史等领域，多为两岸出版的中文书，也有部分英文和日文书。另外三分之一为王芝芝所藏，以西洋中古史、文艺复兴、西洋现代史和西洋都市史等中、英文书籍为主。

　　如今，这些书又要跨越海峡回来。“这个循环的寓意蛮好。”徐泓感慨道。

　　不仅是书，更是家国

　　书回来了，人也回来了。

　　在揭幕仪式上，浙大历史学院教授李华瑞回忆起2007年的台北会议。当时徐泓作为学界代表，严厉批评台当局将中国历史列为“世界史”的做法，直言这是“数典忘祖”。

　　“听后肃然起敬，从那时起徐老师在我心目中就是有风骨的中国学者。”李华瑞说。

坐落于浙江大学西溪校区一隅的“中西书库”，颇具江南园林建筑雅韵。图为读者翻看徐泓、王芝芝夫妇所捐书籍。财经社记者朱贺摄

　　这种风骨，源于深沉的家国情怀。

　　徐泓曾动情地回忆起一段往事：早年带着离开福建老家多年的父亲赴美，在东京转机时，父亲看到中国民航的飞机，当场泪流满面。

　　那一刻，家族的记忆与国家的印记深深烙在他心里。

　　书斋里的“老大”与“军师”

　　在这场浩大的捐书工程中，徐泓并非“独行侠”。

　　夫人王芝芝——这位在世界史、文艺复兴史领域深耕数十载的学者，既是“战友”，也是“管家”。

　　平日里，王芝芝常称丈夫为“徐老大”。“这是我最佩服他的一点。”王芝芝打趣道，“无论聊到哪本书，他都能精准找到。”

　　虽然书多到连通道都被挤占，但徐泓对书的掌控力让夫人也不得不服。

2024年3月，徐泓、王芝芝夫妇在台湾家中打包捐赠的书籍。财经社记者杨程晨摄

　　整理书籍的过程中，夫妇俩也找回许多温情。王芝芝曾翻出40多年前儿子的小学作文集，里面写着“爸爸最拿手的事”是“做家务”和“教书”。

　　而在学生眼里，去“二闲斋”做客最大的福利，莫过于能“名正言顺”地拿走一两本重样的书。

　　旧书走了，新书又来了

　　随着最后一批藏书远赴杭州，曾经拥挤不堪的“二闲斋”终于透进了久违的光线。然而，据徐泓的儿子透露，这份空旷并没有持续太久。

　　“我爸根本控制不住自己买书的冲动。”儿子无奈地笑道。那些刚刚腾出来的书架空格，很快又被新购入的书籍悄悄填满。

　　这种“买书如买玩具”的习惯，正是徐泓与书打了一辈子交道的缩影。正如他所说：“这些书，很大一部分购自大陆，‘回’到杭州也是另一种意义的‘回家’。”

2026年5月27日，徐泓在浙江大学中西书院的办公室里接受财经社记者采访。财经社记者朱贺摄

　　徐泓夫妇与杭州、与浙大的渊源，要追溯到更早。

　　1945年台湾光复后，老浙大的部分学者渡海传灯，杭州人方豪是徐泓、王芝芝的大学历史老师，二人对这位老师的藏书之好印象极深，“连厕所里都摆了书”。徐泓的硕博士论文指导老师、历史大家夏德仪也是爱书之人，从北京大学毕业后到杭州中学当教师，抗战胜利后辗转到台大教书，还专门请家人回杭州把爱书运往宝岛。

　　随藏书一同“落户”浙大的，还有夫妇二人的生活新篇。2025年，他们受聘为浙大中西书院特聘教授。生活融入江南四季，徐泓特别在社交平台上记录，初春赏郁金香盛开，清明品尝青团，暖冬与太太在洒满阳光的草坪上散步；泡云南咖啡，吃苏式月饼。

　　夏日午后，阳光穿过“中西书库”的木格花窗。十排双面书架依次排开，书库内楹联上写着“惟学无际，际于天地”——取自浙江大学校歌《大不自多》的经典歌词‌，由现代新儒家代表人物马一浮先生创作，意为学问广阔无边，可延伸至整个宇宙天地。这首校歌已传诵逾80载。

　　5月27日，浙江大学副校长周江洪代表学校承诺，将把书库建设为明清史与世界史研究的重要文献中心。刘东院长多年的奔走没有白费，徐泓夫妇心头那块悬了三年的大石，也终于落地。

　　当三万余册书籍在浙大书架上静静陈列，它们承载的是知识，更是这对史学伉俪跨越海峡的乡愁、对中华文明生生不息的笃定期许。书页翻动处，文脉正绵延。

　　记者：杨程晨朱贺孙琳茹

　　编辑：臧赫吴蓓蓓

　　审校：魏园

　　责编：王珊珊

　　(财经社微信公众号)

广西百色500千伏蓝田站配套线路工程投产赋能百业千家

Fri, 29 May 2026 14:38:38 +0800

　　中新网百色5月28日电 (韦露黄一浩林洁琪)5月28日，南方电网广西电网公司介绍，随着最后一回220千伏线路——天隆Ⅱ线成功带电投运，南方电网500千伏蓝田变电站配套线路工程(以下简称“工程”)于27日全面竣工投产。

　　这项总投资9873万元、新建改造220千伏线路约56千米、建设220千伏出线9回的重大电网工程，为实现百色西北部电网结构质的飞跃，也为革命老区振兴、铝工业升级和绿色能源转型筑牢坚实基础。

图为500千伏蓝田变电站配套线路工程。黄一浩摄

　　工程主要分布在百色西北部的田林县、隆林各族自治县，工程投运后，百色西北部电网架构进一步优化，从供电“末梢”跃升为区域枢纽。

　　百色是广西铝产业发展的核心区。依托蓝田站配套线路工程，田林、隆林两县近百万千瓦的铝工业负荷可实现就近接入，供电距离缩短150公里以上，有效降低线路损耗，提高供电可靠性。同时，新建田林～隆林百矿铝Ⅰ回220千伏线路，与原有供电路径形成双电源配置，为隆林铝产业提供可靠供电保障。

　　广西隆林百矿铝业有限公司供电车间主任陈光洪说：“我们过去主要依赖平班电厂供电，现在可以从广西大电网稳定获得源源不断的电能，企业生产计划性大幅提升。”

图为南方电网广西百色供电局工作人员对220千伏蓝隆线开展启运前操作。刁竞芬摄

　　新能源发展方面，南方电网广西百色供电局规划发展部经理毛佳介绍，工程进一步打通了清洁能源输送通道，同时为规划的新能源项目预留接入空间，确保“建成即并网、并网即消纳”。工程还为田林县200兆瓦/400兆瓦时独立储能电站接入创造条件，增强电网调峰能力，为新能源大规模消纳装上“稳定器”。

　　“我们依托工程推动田林铝、隆林铝等重点企业增用广西大电网电量29亿千瓦时，助力企业减少用电成本超3亿元，推动能源消费转型，实现降碳与降本双赢。”南方电网广西百色供电局市场营销部经理黄锐介绍。

　　在工程建设过程中，项目团队征服了“天堑”——工程新建220千伏蓝班线、蓝布铝线、蓝隆线、蓝振线等9回线路，需要穿过百色西北部的崇山峻岭，线路沿线山地占比70%、高山占30%，跨越高速、国道及多条电力、通讯线路，是广西电网基建史上施工难度最大的工程之一。

　　南方电网广西送变电建设公司项目负责人唐双立介绍，项目团队历时12个月攻坚，高峰时段360名建设者同步作业，采用“无人机封网跨越+电缆过渡”等技术工艺，推行敏捷建设管理模式，成功攻克复杂地形与跨越施工技术难关。

　　南方电网广西电网公司电力调度控制中心运行方式部经理王刚表示，此次施工需对多个电压等级电网进行深度调整与停电配合，时序耦合精密、统筹难度极高。为此，调度人员像“绣花”一样精准排布，密切跟踪负荷变化，创新采用多种迂回供电方案，累计完成10千伏及以上线路转供电50余处，将施工带来的用电波动降到了最低。

　　“500千伏蓝田站配套线路工程的投产，是优化广西电网架构的重要一环。”南方电网广西电网公司基建部副总经理樊高松介绍，今年广西电网建设计划投资超180亿元，重点推进500千伏龙潭输变电等238项重点工程建设，持续提升电网供电能力，全力满足经济社会高质量发展和民生用电需求。(完)

【编辑:陈海峰】

利民股份(002734):公司关于控股股东、实际控制人部分股份解除质押

Fri, 29 May 2026 14:11:42 +0800

原标题:利民股份:公司关于控股股东、实际控制人部分股份解除质押的公告

二、股东股份累计质押的情况
截至公告披露日，上述股东及其一致行动人所持质押股份情况如下：单位：股

股东名称	持股数量	持股比例	累计质押/冻结/拍卖等数量	占其所持股份比例	占公司总股本比例	已质押股份情况		未质押股份情况
						已质押股份限售和冻结数量	占已质押股份比例	未质押股份限售和冻结数量	占未质押股份比例
控股股东、实际控制人及其一致行动人李明、李新生、李媛媛	107,55 6,796	22.60%	14,300 ,000	13.30%	3.01%	14,300, 000	100%	19,788, 886	21.22 %

三、其他说明
强制过户风险时，公司控股股东将及时通知公司并履行信息披露义务。上述质押不会导致公司实际控制权变更，对公司生产经营、公司治理等不产生影响，不涉及业绩补偿义务履行。

四、备查文件：
1、证券质押及司法冻结明细表；
2、股票质押式回购交易协议书。

特此公告。

利民控股集团股份有限公司董事会
2026年05月29日

1分钟直线涨停！重磅利好突然引爆地产股！

Fri, 29 May 2026 12:43:10 +0800

　　刚刚，地产股大爆发！

　　5月29日早盘，A股地产股集体异动。香江控股开盘后直线拉升至涨停板，用时仅1分钟；随后，阳光股份、万科A、绿地控股、金融街等股票均被资金迅速拉升至涨停。

　　港股地产股也集体爆发，碧桂园一度涨超40%，融创中国一度涨超20%，万科企业一度涨超15%。

　　地产股上涨主要有两方面原因：一是国务院昨晚印发《城市更新“十五五”规划》；二是板块此前连续回调十多个交易日，存在补涨动力。

　　市场分析人士指出，在地产股拉升的同时，消费板块也大幅走高，酒店餐饮、旅游、商业连锁、白酒等方向领涨。盘中，存储芯片、汽车芯片、半导体、算力等前期热度较高的成长股一度出现跳水行情。短期内，不排除市场出现风格转换的可能性。

　　地产股集体大涨

　　今日，沉寂已久的地产股突然大爆发，板块指数涨幅一度超过3%。截至券商中国发稿，地产板块整体涨幅仍超过2%，万科A、绿地控股、金融街、光大嘉宝、香江控股、阳光股份等涨停，特发服务涨超11%，金地集团涨近9%，新城控股涨超6%，荣盛发展、招商蛇口涨超5%，华发股份、保利发展等涨超4%。

　　在港股市场上，地产股也大幅拉升，碧桂园一度涨超40%。截至发稿，碧桂园上涨19%，万科企业涨超13%，融创中国涨超10%，龙湖集团涨超5%，中国金茂、越秀地产等纷纷跟涨。

　　消息面上，国务院日前印发《城市更新“十五五”规划》，明确了“十五五”时期城市更新工作的目标指标、重点任务、重大工程和政策举措。

　　其中提到，到2030年，城市更新行动取得重要进展，城市开发建设方式转型初见成效，安全发展基础更加牢固，服务效能不断提高，人居环境明显改善，新旧动能加快转换，文化遗产有效保护，风貌特色更加彰显，治理水平大幅提高，城市成为人民群众高品质生活的空间。

　　推动老旧街区厂区、低效产业园区、低效楼宇等转型升级，优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，因地制宜发展新质生产力，提升城市产业创新活力。发展智能建造，培育现代化建筑产业链。

　　全面摸清城市存量资产资源底数，推动已供未开发土地和在建项目分类处置，盘活闲置低效的老旧厂房、商业办公用房、商品住房、公房等。加快构建房地产发展新模式，完善商品房开发、融资、销售等基础制度。

　　促进房地产开发企业转型发展、参与城市更新。深化住房公积金制度改革，扩大使用范围，着力满足缴存人不同阶段的多样化住房需求，支持灵活就业人员参加住房公积金制度。加强和规范存量城市基础设施资产管理。

　　允许通过地方政府专项债券支持符合条件的城市更新项目建设，支持用作项目资本金。地方政府加大财政投入，在确保完成国家任务的前提下，推进相关资金整合和统筹使用。落实城市更新相关税费减免政策。

　　推动符合条件的城市更新项目发行基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）、资产证券化产品等。支持符合条件的城市更新企业发行公司债券、中期票据等。

　　机构：地产行业底部临近

　　申万宏源表示，在经历深度调整之后，我国房地产量价的调整幅度、调整时间和居民资产负债表的调整均已较为充分，预计行业基本面底部正逐步临近；而今年上海和北京等核心城市年初以来楼市改善更为健康，预计今年有望领先企稳回升，并且参考日美两国经验可知，核心城市房价领先止跌、并将赋予龙头房企后续基本面和估值面十足的弹性。

　　国投证券也认为，当前中国房地产正逐步转变为“经济后周期行业”，新开工已出现显著“超调”，行业底部渐行渐近。随着市场步入“低杠杆、低周转”时代，企业竞争正从规模转向能力驱动，“头部房企+核心城市+高品质产品”成为行业关键。

　　光大证券指出，2026开年《求是》集中刊文，明确改善和稳定房地产预期，随着前期一揽子房地产政策持续落地，地方政府调控自主性提升，区域分化和城市分化进一步加深。部分高能级城市有望获益于城市更新，实现城市结构优化转型和内涵式发展，加快政府收购和“以旧换新”，逐步实现“止跌回稳”；随着供给侧逐步出清，部分信用优势明显的龙头央国企地产将持续受益于竞争结构优化，建立较高的“品牌优势护城河”，实现经营业绩的企稳回升。

　　“4月国家统计局新房销售额跌幅收窄，一线城市二手房价延续环比上涨。4月中央政治局会议提及要努力稳定房地产市场，扎实推进城市更新。深圳、广州、天津等核心城市进一步优化购房政策，广深公积金贷款额度显著上浮。期待政策进一步变化，助力核心城市率先企稳，进而向更多城市传导，建议关注板块配置机会。”兴业证券在研报中写道。

（文章来源：券商中国）

海丝论坛的“十年回响”：以开放之姿共促港航协作

Thu, 28 May 2026 14:38:05 +0800

　　中新网宁波5月27日电(奚金燕)5月26日至28日，2026第十届海丝港口合作论坛(以下简称“海丝论坛”)在浙江宁波举行。来自70余个国家和地区的千余位嘉宾共赴“十届之约”，无论是嘉宾规格、覆盖广度与参与深度均创历届之最。

　　回望2015年，首届海丝港口国际合作论坛在宁波举行，开启了全球港航业的“东方之约”。十年来，论坛累计吸引120余个国家和地区逾万人次嘉宾参会，发布行业重要成果104项，开展多、双边商务合作会谈逾340场，成为海上丝绸之路港口交流协作的重要纽带。

　　对话：韧性应答全球港航变局

　　作为国际贸易最重要的运输方式之一，国际航运在全球经贸格局中扮演着至关重要的角色。

　　回望2015年，全球经贸环境承压，全球港航行业整体步入调整期。在此背景下，加强国际港口间的沟通协作成为业界共识，首届海丝论坛顺势启航，为全球港航领域搭建起交流对接、共谋发展的重要平台。

　　自2015年创设以来，海丝论坛始终秉持“开放包容、韧性协同、价值共享”的宗旨，遵循“共商、共建、共享”原则，促进全球港航业的交流与对话。论坛成果多次入选“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

　　如今，随着全球供应链深度重构，地缘格局持续演变，绿色转型日益紧迫，数智变革加速推进，港航业正站在一个前所未有的十字路口。

　　据悉，本届论坛以“韧性协同合赢未来”为主题，由宁波市人民政府、浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅、浙江省国资委主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办。

　　从议题设置来看，今年论坛发生了新的变化——从以往相对宏观的行业交流，转向更加聚焦前沿、深耕细分、拓展多元的务实方向。

　　如，论坛围绕绿色航运、智慧物流、海事法律等核心专业方向，组织高层次对话与专题研讨，研判行业动态、凝聚转型共识、探索发展新路径。

　　同时，围绕铁矿石、商品期货、集运指数等具体业务领域，论坛期间举办沙龙、闭门会及国际培训等活动，促进精准业务对接、共享专业经验，着力破解行业发展中的关键问题。

　　此外，本届论坛期间还安排了海洽会、HI SEA Party、港城参观等联动活动，拓展交流维度，促进多元合作。

　　协同：互学互鉴应对发展新变革

　　共识在交流中凝聚，合作在互鉴中深化。

　　本届海丝论坛，来自全球六大洲国家和地区的港口及港航管理部门、航运物流企业、高校咨询机构、港航产业上下游企业代表，聚焦供应链韧性、绿色低碳、智慧创新、航运服务升级等关键领域展开深度对话，分享各国实践与前瞻思考，在思想碰撞中凝聚合作共识。

　　联合国国际海事组织海洋环境司司长戴维·奥斯本表示，打造可持续海运及港口配套供应链，推进船舶脱碳转型，是当前海事领域的核心发展议题，然而这并非依靠单一机构就能实现，需要各方互通经验、凝心聚力。

　　论坛开幕前夕，5月26日举办的海丝友港合作会议成果丰硕，来自全球43个国家和地区的67家机构共同发布《2026海丝友港共识》，共同呼吁在智慧运营、绿色低碳、供应链协同等领域加强创新经验共享，促进互学互鉴，深化协同机制，明确协同重点，完善机制保障，助力全球港航业共同应对发展变革与挑战。

2026第十届海丝港口合作论坛开幕式上多项合作现场签约。主办方供图

　　在开幕式上，宁波舟山港与西班牙瓦伦西亚港、法国HAROPA港口联盟、阿联酋阿布扎比港、西班牙阿尔赫西拉斯港、英国费利克斯托港签署绿色航运走廊倡议，以实际行动应答全球港航转型课题。

　　这是一个缩影。十年砥砺前行，海丝论坛的“国际朋友圈”持续扩容，从最初聚焦东南亚区域合作，逐步辐射至欧洲、美洲等全球多地，合作边界不断拓宽、合作版图持续扩大。依托论坛平台优势，宁波舟山港也实现跨越式发展，成为全球港航高质量发展的生动范本。

　　2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量14.32亿吨，连续17年保持全球第一；完成集装箱吞吐量4387万标准箱，同比增幅11.6%，继续保持全球第三。

俯瞰宁波舟山港。浙江省海港集团供图

　　浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波表示，当前世界百年未有之大变局加速演进，全球港航业进入深度调整、系统重构的关键阶段。宁波舟山港将坚持双碳引领，打造绿色物流，推动港口、航运、疏运“三端”发力，深化全链绿色减碳。

　　洞见：全球港航转型新风向与新机遇

　　历经十年发展，海丝论坛已成为洞察全球港航行业变革趋势、捕捉产业发展新机的核心风向标。

　　今年论坛发布了系列研究报告，包括《世界一流港口综合评价报告(2026)》《2025年度中国港口运行分析报告》《中国多式联运发展报告(2025)》等，释放出了新的信号。

　　如，《中国多式联运发展报告(2025)》显示，2025年，中国多式联运发展取得显著进展，全年完成集装箱多式联运量1.4亿标准箱，同比增长15.7%。

　　对此，交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所所长李弢表示，这一增长是铁水联运、公铁联运、江海河联运等各类联运方式协同发力的结果。从国内行业需求和具体实践看，发展多式联运意义重大。

　　为帮助港口企业、外贸货主实时把握运价走势，增强经营韧性，本届海丝论坛还发布了宁波舟山出口集装箱出运运价指数。该指数是目前全球唯一仅使用货代企业订舱成交且已出运价格数据编制发布的集装箱运价指数。

　　从深度对话到凝聚共识，从合作实践到形成参考指引，走过十年历程的海丝论坛，已经成为跨越山海、联通全球港航合作的核心纽带。立足十年新起点，海丝论坛仍将以务实协作助力全球港航业行稳致远，让千年海上丝绸之路在新时代的互联互通中焕发新的活力。(完)

【编辑:史词】

5月25日 6股盘前利好公告速递

Thu, 28 May 2026 14:12:12 +0800

海翔药业参投创新药获批临床重组蛋白赛道再添新兵
　　5月23日，海翔药业(002099)发布公告，其参与投资的基金--北京国信海翔股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称"国信海翔")，参投公司北京格瑞特森生物医药科技有限公司(以下简称"格瑞特森")，自主研发的创新生物药"注射用重组巴曲酶"已正式获得国家药监局(NMPA)下发的《药物临床试验批准通知书》，同意开展针对脊柱融合术出血和关节置换术出血治疗的临床试验。这一进展标志着该产品正式迈入临床开发阶段，也为海翔药业(002099)在创新药(886015)领域的产业布局增添了实质性看点。

　　大金重工：子公司与荷兰船东签署约10.69亿元船舶建造合同
　　5月24日，大金重工(002487)公告称，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与荷兰知名船东Jumbo下属子公司签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，合同总金额约1.56亿美元，折合人民币约10.69亿元。公司将为其完成整体设计、建造及交付共计2艘25,000DWT载重吨多用途重吊船，计划于2028年、2029年分批次完工交付。

　　艾迪药业：化学原料药达芦那韦获得上市申请批准通知书
　　5月24日电，艾迪药业(688488)5月24日公告，近日，公司的全资子公司扬州艾迪医药科技有限公司收到国家药监局核准签发的达芦那韦化学原料药(884143)上市申请批准通知书。达芦那韦(Darunavir，DRV)为公司募投项目--HIV高端仿制药研发项目之子项目ADC202(达芦那韦)制剂的原料药(884143)。达芦那韦是一种HIV-1蛋白酶抑制剂，可与其他抗逆转录病毒药物联合用于HIV感染患者的治疗，是目前WHO指南中优先推荐的蛋白酶抑制剂，已被列入WHO基本药物标准清单，临床价值明确。

　　深化全球化战略布局东芯股份拟赴港上市
　　东芯股份(688110)5月22日晚公告称，为进一步提高公司的资本实力和综合竞争力、深化公司全球化战略布局、构建多元化资本运作平台，公司拟发行境外上市股份(H股)并在香港联合交易所有限公司(简称"香港联交所")主板挂牌上市。截至目前，公司正积极与相关中介机构就本次发行上市的相关工作进行商讨。

　　彩虹集团：获万柳军、黄红友、万星举牌持股比例达6.21%
　　5月24日电，彩虹集团(003023)5月24日公告，公司于5月21日收到信息披露义务人万柳军、黄红友、万星出具的《简式权益变动报告书》。截至报告书签署之日，信息披露义务人以集中竞价交易方式累计增持上市公司654.32万股，占公司总股本的比例为6.21%。万柳军与黄红友系母子关系，万柳军与万星系兄弟关系，万柳军、黄红友、万星构成一致行动人关系。

　　海兴电力：累计回购公司股份4917180股
　　5月24日，海兴电力(603556)发布公告称，截至2026年5月25日，公司完成回购，已实际回购股份4，917，180股，占公司总股本的1.01%，回购最高成交价格为28.76元/股，最低成交价格为26.20元/股，支付总金额为133，650，988.40 。

守正创新传国粹实干担当启新程——安徽中医药大学书写高质量发展新篇章

Thu, 28 May 2026 13:46:03 +0800

5月19日上午,由安徽新媒体集团主办,中安在线教育网、合肥纳博传媒有限公司承办的“融媒聚焦‘三地一区’安徽高校展现担当——2026第七届全国主流融媒走进安徽高校”活动第二站,走进安徽中医药大学。

中医药学是中华文明的瑰宝。作为安徽省中医药高等教育的核心阵地,安徽中医药大学始终坚持传承精华、守正创新,紧扣立德树人根本任务,深度服务安徽“三地一区”建设,在医疗服务、人才培养、科技创新、社会服务、国际交流等领域协同发力,以特色发展、内涵提升、开放融合之路,奋力书写新时代中医药高校高质量发展答卷。

办学特色鲜明、医疗实力雄厚,是安徽中医药大学最亮眼的标识。该校第一附属医院成果丰硕,2025 年顺利完成 6 个临床科室北区搬迁,实现 40 余个门诊科室全面覆盖;成功引进省部级领军人才团队,增设甲状腺乳腺外科、胆胰外科等亚专科,学科体系更加完善;相继获批国家智慧中医医院试点、国家中医药老年健康中心试点,中医妇科入选国家中医优势专科,“医护融合” 一站式服务落地 45 项中医护理技术,年应用量约 140 万人次,中医药特色优势持续彰显。

该校直属安徽省针灸医院,是全国首家、规模最大的三级甲等针灸专科医院,凭借突出的专科优势与服务质效,连续四年在全国三级公立中医医院绩效监测中蝉联中医专科类全国第一方阵前列。该院坚持针灸特色立院,构建 “科科用针灸、病病用针灸、人人会针灸” 诊疗格局,开设 105 个特色专病门诊,开展 60 余项中医特色技术,可治疗 113 种适宜病种,年消耗针灸针 1557 万根,被誉为 “活的针灸博物馆”。同时,该院建成由 889 项标准组成的中医医疗服务标准体系,成为安徽首个国家级中医医疗服务标准化试点,非药物疗法出院患者占比达 97.15%,以 “简便验廉” 的中医药优势守护群众健康。

上海中医药大学附属曙光医院安徽医院是安徽省人民政府与上海曙光医院共建、依托安徽中医药大学第一附属医院建设的国家中医区域医疗中心,以跨省协同、资源平移为创新路径,2023 年 2 月开诊即实行边建设、边运营,2026 年 2 月医疗综合楼顺利封顶。医院精准引入上海优质中医药资源,落地三新技术 137 项,50 余位沪上专家常驻坐诊,新建 17 个专科门诊、8 个专病门诊与 7 个特色科室,开展 74 项填补空白的技术。依托沪皖协同管理机制,肝病科、推拿科、脑病科等一批科室跻身国家中医优势专科,打造长三角中医药一体化高质量发展的安徽样板。

人才培养是立校之本。安徽中医药大学将毕业生就业工作列为“一把手”工程,构建“三个实、三个招、六个一”高质量就业工作体系。近两年来,该校毕业生去向落实率保持在90%以上,就业行业分布与专业契合度达到90%,留皖率达70%,就业工作连续受到省级主管部门激励与通报表扬。

该校聚力育人机制创新,积极打破办学壁垒:与安徽医科大学共建中西医临床结合特色班,探索“双校协同、中西融合”的协同育人新模式;携手科大讯飞打造讯飞现代产业学院,创新“1234”医工融合人才培养新路径;开设“智能中医药”“艾草与灸养”等省级微专业,着力培养“中医药+X”复合型人才,为中医药传承创新发展提供人才支撑。

科技创新为中医药发展注入强劲动能。“十四五”以来,该校累计获批各级各类科研项目2000余项,科研总经费突破4.57亿元。2025年,国家级科研项目获批54项,其中国家自然科学基金49项(同比增长50%);与省内外企事业单位开展合作92项,合同到账经6680余万元,立项数量与经费规模均创历史新高,为中医药产业升级注入强劲科技动能。

重大成果不断涌现。李传富教授团队牵头完成的“跨区域医学影像智慧云平台关键技术研发与应用”项目,荣获2024年度安徽省科技进步一等奖。该平台联通省内外2000余家医疗机构,累计完成远程影像诊断及会诊超过1.2亿例,存储影像数据超1.6亿例,实现医疗影像检查结果互认与优质资源下沉;董昌武教授团队研发的中医AI舌诊系统,拿下国内首张中医舌诊二类医疗器械注册证,项目累计产值超3450万元。科技成果赋权改革实现突破,“重连口服液”以800万元成功转化,刷新学校单项成果转化纪录。

【责任编辑：曾瑞鑫】